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再收沃尔沃集团 吉利向全球前十强车企更近一步

2021-01-25

中国新闻网讯圣诞季是买买卖的季节,而这次吉利又给中国市场送上一份大礼,12月27日,中国杭州)浙江吉利控股集团(以下简称吉利控股)宣布与欧洲基金公司CevianCapital(以下全称Cevian)达成一致,将并购其持有的沃尔沃集团(ABVolvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目结算后,吉利控股将享有沃尔沃集团8.2%股权,成为其第一大股权股东,并拥有15.6%的投票权。

在7年前的2010年,吉利有限公司以18亿美元从福特手中购得沃尔沃100%股权,并取得沃尔沃轿品牌的拥有权。在当时的报导中,会特别强调被吉利收购的是沃尔沃,而非沃尔沃集团。现在吉利再下一城,顺利参股沃尔沃集团,沦为第一大股东。相信沃尔沃集团手牵手吉利后,借助吉利在中国市场成功的经验,一定需要为其更好的耕耘中国市场带来协助,同时其在无人驾驶卡、新能源客领域的先进设备技术,也将为中国市场的整体提高作出贡献。

吉利控股集团董事长李书福表示:“很高兴与Cevian达成协议收购沃尔沃集团股权的协议,使我们有机会沦为这一引导世界商用和建筑设备研发、生产、销售企业的第一大股权股东。我们将汲取与沃尔沃的顺利合作经验,尊重并传承沃尔沃集团所拥有的斯堪的纳维亚历史与文化、领先的市场地位、卓越的创新能力以及节能环保技术,反对沃尔沃集团董事会和管理层按照既定战略积极开展各项工作。”

吉利频频的使出背后是李书福下的一盘大棋

今年以来,吉利买买买的节奏就没停车,先后已完成了对宝腾、路特斯及太力飞行中的战略性投资。作为自主品牌领军企的吉利并不是盲目的、财大气粗的并购,而是每一步的并购都是着眼未来的,比如吉利并购宝腾,将借助宝腾的影响力进军东南亚市场,同时,吉利还将在并购宝腾后给予资金和技术支持,并在全球市场重塑其品牌形象,进一步提高宝腾在马来西亚、英国、印度及澳大利亚等市场的销量。

而当初并购澳大利亚自动变速器公司布局了自动变速器,现在不用像很多自主品牌一样受制于爱信。可以说,吉利的每一次布局都是经过李书福深思熟虑的。这次收购沃尔沃集团股份,并一举成为第一大股权股东,显然并不是一桩单纯的财务投资。

在乘用市场,吉利今年可以说道是大放异彩,首先沃尔沃品牌已经全面复苏,全新一代XC60也已国产上市,吉利品牌更是展现出出色,全年累计销量已经超过了109.4万辆,待到12月尘埃落定,总计销量有望超过125万辆。而全新品牌领克首款新也已顺利推出。可以说道,在乘用市场,吉利已经已完成了全面布局,那么,下一步的重点是什么?答案是商用领域,当然有了沃尔沃集团的助力,卡和特种领域同样也会被吉利“政治宣传”。

吉利这次夺下的沃尔沃集团是“硬骨头”

可以看见国内市场尤其是乘用市场整体增速是逐年放缓的,尤其是在今年部分月份甚至经常出现了负增长,而商用和卡市场还有巨大的潜力可以挖出。以卡市场为例,国内很多卡还面临这废气超标、质量不过关的问题,随着国重视环保和安全,相信将会出局一大批领先生产能力。

而这次并购沃尔沃集团与当初的沃尔沃还是很不一样的,现在的沃尔沃集团在卡、客、专用领域还是非常强劲的。来自沃尔沃集团发布了2017年第三季度报告表明,2017年第三季度,沃尔沃集团的销售额和盈利能力之后维持快速增长,其中建筑设备业务的表现尤为突出,电动客产品也继续打入新的市场,卡和建筑设备的订单分别快速增长了32%和45%。

由此不难看出,这次的并购极具战略意义,同时也是一个不好夺下的“硬骨头”,作为瑞典仅次于的工业企业集团,沃尔沃在全球18个国设有生产基地,并在190多个市场从事经营活动,雇员约9.5万人。2016年,沃尔沃集团销售额约为3020亿瑞典克朗(约合319亿欧元)。数据表明,2016年的研发投入就高达16亿欧元。

正式这样的研发投入,沃尔沃集团在自动驾驶卡、电动大巴等领域都技术领先,并已开展试运营,如今,沃尔沃集团面向未来更进一步,推出了一辆限于于港口和公路专用道等半封闭区域的“枢纽到枢纽”货物运输自动驾驶卡,比如基于现有的沃尔沃FH卡的平台,这款开创性的卡实现了完全的自律导航和自动驾驶。利用激光雷达和GPS技术,卡可持续辨识周围环境,在固定和移动的障碍物间穿行,同时还利用载交通系统来搜集数据,优化行驶路线、道路安全和油耗性能。

此外,沃尔沃集团在显电动大巴领域同样布局多年,产品也已上市多年。这些都是更有吉利并购沃尔沃集团的砝码,通过补齐商用、卡领域的短板,吉利朝着全球大企十强的目标迈进了一大步。与此同时,吉利也引领国内卡、客市场走向电气化、自动驾驶、联网等前沿领域。

吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉回应:“吉利有限公司是众所周知的友好的长期战略投资者,对商用和建筑设备市场发展充满信心。我们期望与沃尔沃集团深化合作,发挥吉利在中国的市场拓展经验,探寻在电气化、自动驾驶、联网等前沿领域的合作机遇,为沃尔沃集团开拓全球业务,持续提升盈利能力作出积极贡献。”

中国品牌崛起,全球十强目标再将近一步

在2016年的11月5日,在吉利控股集团创业30周年庆典晚会上,吉利集团月发布了“吉利20200战略”:吉利集团到2020年实现年产销200万辆目标,转入全球企业前十强。

在接连夺下宝腾、路特斯、沃尔沃集团后,吉利全球化战略日渐明晰,构成了从乘用、商用、卡、特种甚至还有飞行中的全面布局,你需要的吉利都能有。而能够已完成这一切,得益于吉利的崛起和沃尔沃的复兴。

今年以为吉利在国内市场做到得风生水起,总销量节节上升,销量目标也不断徵高,整体销量早已过百万。而沃尔沃经过吉利7年的运营,不仅从当初的巨额亏损到现在构建盈利,同时在新产品研发上也返回正轨,老旧的产品基本都被淘汰,新一代基于SPA平台打造的产品都已上市销售。

要是早于几年吉利放言收购沃尔沃集团相信也会有人坚信的,而现在即使传出吉利收购奔驰,都已经不实在车祸了。因此,这次吉利拿下沃尔沃集团也会让人感觉很意外,忽略的是,这更加证明了以吉利为首的中国品牌强势崛起,同时吉利集团离全球企业前十强的目标也更近了!

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