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3月重磅新车盘点,热度高有看点

2021-03-05
2021-03-0322:04:40 / 新 / 奔驰

一个多月以后将迎来备受瞩目的上海展,而这个3月份,扎堆上市的新也不在少数。除北京现代名图(参数|图片)、唐DM-i、奥迪e-tronSportback(参数|图片)、WEY摩卡、斯巴鲁傲虎、一丰田ALLION、五菱征途外,还有更多新也将步入2021年的高光首秀,今天就来给大盘点几台即将在3月亮相的热点低,有看点的重磅新。

新款奔驰E级

上市时间:3月内

型亮点:中止1.5T+48V轻混系统,终于回归2.0T动力总成

外观方面,新款飞驰E级(参数|图片)别作为飞驰E级的中期改款型,整体设计与现款保持一致,前脸格栅内部改装最新的点阵式繁星徽标设计,三角眼造型前大灯向S级(参数|图片)靠拢,显得更为年轻时尚。

内饰方面,新的内饰部分和现款型保持高度一致,仍然使用10.25英寸全线贯通双联屏设计风格以及高档面料突出内豪华氛围。内变化主要集中于在科技配备水准得到大幅度提高,但比较失望的是,新的中期改款并没有使用全新一代C级和S级的新一代的内饰设计语言,但最新的MBUX多媒体系统和L2级自动驾驶辅助系统也出现在了新的智商,同时支持后期选装12.3英寸屏幕。

动力方面,新的取消了老款型被人诟病的1.5T发动机,全系将换装2.0T发动机,4款飞驰E260(参数|图片)L使用的1.5T+48V轻混系统被中止,同时在飞驰E350L版本上减少48V电机,奔驰E级入门版本仅次于功率提升10kW超过145kW,顶配上E350L加装48V电机后仅次于功率仍为220kW,不过这全系中止了1.5T,动力依然没变,想必大应当都告诉原因了吧。

长安-UNI-K

上市时间:3月21日

型亮点:长安-UNI族的第二款型,众望所归!

作为UNI族的第二款型,UNI-K是一款被厂寄予厚望的型,它的前辈UNI-T凭借着连续半年破万的销量已经证明了它的顺利,基于此,UNI-K无疑是想凭借更大的尺寸进一步不断扩大市场。目前,新已经进账到了4000辆的盲订订单且公布了预售价格(15.79-18.89万元)。

外观方面,两款型的前脸都使用了无边界进气格栅设计,为整增加了科技感余,也具备较强的辨识度。犀利的头灯组、隐藏式门把手,以及时下最风行的贯穿式尾灯,因应双边四出的排气布局,都是当下时代年轻人比较喜欢的型元素。

内饰方面,新采用了不同于UNIT的内饰设计,长安UNI-K配备的中控屏平均12.3英寸,集成了导航系统、蓝牙、联网、语音识别掌控和OTA升级等功能,甚至获取人脸识别以及手势辨识这些酷炫的功能,在材料上更是使用了大量软质材料,增强了内饰品质感。

从产品上看,大空间、蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT、博格华纳AWD全轮驱动以及仅有偏移RS减振器阀系都是这款的亮点,可以说道,不论是颜值空间还是动力系统都是当下消费者最注目的两点一。

一-大众奥迪-e-tron

上市时间:3月内

型亮点:奥迪族首款显电SUV终于国产了!

作为奥迪族第一台国产的纯电动型,e-tron国产版型和海外型除了细节上有所调整,除了高度以外,新的长度和宽度和续航都和国外版型有些进出,续航方面,国产版型NEDC续航里程为465km,海外版型的NEDC续航里程为470km,区别并不是很大,甚至可以说忽略不计。

最大区别,主要还是前脸方面的区别,此外,新还将提供可选装的用三相插座电池系统,反对11kW和22kW的壁挂式交流快充,保守估计的话分别能在8.5和4.5小时左右完全充满。此外,e-tron还能符合150kW的大功率充电,充到80%的电量只需要30分钟。

除了配备外,其次就是国产后的价格。前不久宝马刚刚官降了宝马IX3的价格,更是给了老主现金补贴,可以说是诚意满满,所以,e-tron要想在这个竞争白热化的新能源市场活下去,上市后的定价才是最有一点期望的。

秦PLUSDM-i

上市时间:3月内

型亮点:省油经济实惠的选用!

外观方面,新的之后用于比亚迪族DragonFace设计语言,通过镀铬装饰和亮黑色元素装饰,使前脸中网格栅和保险杠的层次感更为突出,同时在前后灯组、尾部标识字体等细节上进行了升级。新的尺寸与秦PLUS基本一致,长方形低和轴距分别为4765/1837/1495/2718mm。

内饰方面,新使用环抱式设计,层次感非常明显,仪表盘和中控屏幕全都使用悬浮式设计,科技氛围演绎得不错。配备方面,低配版本标配倒影像、后排四个气囊、定速巡航、OTA远程升级、NFC手机钥匙。低配型不具备多项智能科技功能,包括遥控驾驶员、智能语音交互、无线充电以及更高级的内饰用料。顶配型则配有L2级自动辅助驾驶、全景影像、12.8英寸电动自适应旋转屏幕等科技配备。

动力方面,新动力系统由高效电机、EHS电魂系统、挂混专用发动机构成,由刀片电池负责管理储备电力能源。55km版本亏电油耗仅为3.8L/100km,加满油电后该最大续航里程达到1180km,120km版本的亏电油耗相同,最大里程可达1245km。

本次比亚迪推出的全新DM-i系统更加注重燃油经济性,该系统针对只追求动力足够日常所须要,节约能源且效率高的消费者而发售,i既是节能、高效、智能的意思。DM-i系统的工作原理趋同本田的混合动力技术,加10万出头的价格,在同级当中可以说道是最佳选择。

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