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压力测试?欧美或将全面停供中国汽车芯片

2021-01-27

  近日,又一则有关半导体芯片的新闻,再次掀开了中国半导体的伤疤。传美国和欧洲的半导体制造商,全部暂停向中国厂提供芯片。在消耗完了现有的存量后,中国将转入大面积投产状态。

  

  据报道,全球半导体产能容许;叠加美国政府压力,这些欧美载半导体主要供应商选择了与美国车站在一起。传欧美政府正在起草一份方案报告,全面停供中国芯片。

  根据涉及的报导指出,中国自律品牌98%以上的载半导体来自于欧美供应商,在货源有限的情况下,进入无限期投产状态。部分自主品牌不得不修改载半导体的标准,改用1990-2000年代的淘汰产品。

  

  跨国制造商在中国的合资公司被迫展开调整,特别是以德国居多的欧洲制造商,不得不做出两种方案:一种方案是完全退出全球的最大市场;一种方案是把中国的业务和全球的业务进行分拆,使中国业务更加独立国家于全球业务,采行双系统的作法。

  中选君观点:中国制造商已经尝到了关键零部件中断的滋味。半导体紧缺,会立刻导致中国某地生产工厂投产。要完全恢复到正常水平,通常需要9个月或者更长的时间。在最坏的局面经常出现时,欧洲企业特别是欧洲制造商以及欧洲的载半导体供应商将不得不作出自由选择,异常严重并具有巨大破坏性的后果随时有可能经常出现。欧盟的这份报告,与其说是预警方案,不如说是一次压力测试。中国各大制造商的生产能力规划接近6000万辆,占全球总产量的比重超过60%,而以纳米计算出来的芯片正要求着一切。

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