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可能成不了主角但有能力搅搅局 五菱宏光侠是不是有些偏航了?

2021-03-02

2020年界的流量王,你可以颁发韭菜王特斯拉,也可以颁发准备在圈大展宏图的各大互联网科技公司,而镜更不愿将这一奖项,颁给品牌焕新转型中的五菱。

理由如下,五菱MINIEV上市旋即后便硬生生从不断降价、吸粉、割韭菜的特斯拉手中拿下了销量冠军宝座,是当无愧的现象级型。

而银标五菱是首款型凯捷,更是凭借着敏锐的嗅觉,寻找了消费者市场需求的真实差异点,开辟了“大四座用”的概念,上市至今月均销量万余台,且下降势头明显。

尽管在2020年,上通用五菱同比下滑幅度多达了17%,直观销量相比2019年减少了17万辆,但是,2021年的五菱已经具备反弹条件。在新的杨家产品的交错期,出现短暂的“阵痛”也是在所难免。

五菱MINIEV和五菱凯捷的产品特性,正是对五菱“人民需要什么,五菱就造什么”这句话最好的阐述,那么,五菱银标的第二款,会不会偏航呢?不会是什么样子呢?还能否将这句话的深意再次展开延展呢?

答案来了,它就是五菱宏光侠,尽管是以概念的身份亮相,但实际上不懂的都告诉,这台概念已经十分相似终端型,预计量产将与概念的设计元素相差无几。

不过说实话,对于五菱宏光侠的外观设计,镜是实在有些失望的,尽管设计手法看起来天马行空,但一眼考究,五菱宏光侠概念其实进发了时下多种流行的设计元素于一身,比如四方四正的造型,这种设计语言,从路虎卫士的眼前一亮,到大狗的发扬光大,再到WEY坦克300借以武装力量感,就设计来说其实相对缺少新意。

细节方面,X型灯组再加眯眯眼的设计,也多少有些眼熟,身责骂色以及露出轮眉等手法,也都是硬派越野的惯用手法。

但是,这里必须要加一个“但是”,整体人组起来,五菱宏光侠概念真的没太多的槽点,前后整体设计与细节元素风格其实非常统一,看起来非常人与自然,而且显大,毕竟以定位于中型SUV,气场是必不可少的,就这点来说,五菱宏光侠渲染的相当不俗,尽管缺少一丝新意,但绝非皮尺部的作品,整体颜值还是抗打的。

内饰方面并没曝光,不过从五菱凯捷以及其他推出的型来看,大概率将采用双屏或者大连屏设计,如果真是如此,那么内饰与外观一样,缺少创新性,但以五菱如今的能力,设计出有一套好看的内饰来,应该问题不大。

(图为五菱凯捷内饰)

配备以及其他参数信息也鲜有曝光,五菱宏光侠明确的产品定位和侧重点还不得而知。

至于动力系统,镜猜想五菱会单独为五菱宏光侠替换全新的动力系统,极有可能将与凯捷使用相同的动力系统,那么,1.5T给定CVT的动力总成,搬到五菱宏光侠上,可能会有些竞争力不足,毕竟定位中型SUV,即便最终售价亲民,但动力系统或将沦为五菱宏光侠的短板一。

(图为五菱凯捷发动机舱)

AM镜总结:

五菱宏光侠的中型SUV定位,恐怕更多的还是体现在了身尺寸和配备上,但在其他方面,恐怕无法对主流的中型SUV产生任何威胁,毕竟以五菱目前的产品力,还不足以支撑起一台标准中型SUV的市场销量。

但路总要一步一步回头,饭也要一口一口吃,如今正在转型向上路程中的五菱,未来必然会有更大的能量等待爆炸,而五菱宏光侠是不是那个引爆能量的遥控器,拭目以待吧。

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