演示站

当前位置:主页 > 新闻
[field:writer/]

8月SUV销量TOP30 自主品牌投诉量下降

2021-01-26

8月,SUV前四大典型滋扰故障与7月并无变化,分别为变速器异响、空调问题、发动机异响、变速箱顿挫问题,其中变速箱异响及空调问题投诉量依然过百宗。其中,占TOP30销量半边天的自律品牌投诉量下降,长安福特、东风日产等合资品牌则呈上升趋势。

据乘联会获取的全国产销数据表明,2017年8月国内SUV型销量达78.14万辆,环比增长13.8%,同比快速增长22.5%,同期,质网收到主针对SUV的有效投诉1514宗,环比快速增长6.5%,同比快速增长7.5%,同样呈现同环比双增的趋势。

从8月TOP30 SUV销量榜单来看,自主品牌有15款型上榜占到榜单的一半,并且在前7名中占据6席,沦为国内SUV市场中的“大赢”,“战胜”合资及进口品牌。其中,哈弗H6与宝骏510优势依然显著,月销量均多达三万辆,但与7月比起宝骏510销量小幅回落。比起下,上大众途观(含途观L)本月市场表现较为抢眼,与7月相比销量大幅快速增长37.8%。而在其它合资品牌中日系由品牌表现同样可圈可点,本月共计7款型前十名,其中东风本田XR-V以17300辆的佳绩在日系中脱颖而出。

数据看点:

1、互联网佼佼者荣威RX5重返“两万时代”

可以说道,上荣威是目前国内少有的确切定位未来发展方向的企一,并且与阿里合作出品的全球互联网产品这一步棋下也很高明,顺利实现“急弯超强”沦为自律品牌网络的领跑者。然而,从此前荣威RX5的销量走势来看前路并非一马平川,不过当8月销量数据一经出炉,荣威RX5便游动“谷底”重返“两万时代”。当然,这其中也不乏荣威ERX5纯电动以及荣威eRX5插电式混动的功劳。相关数据显示,上市一年多荣威RX5总计已销量达23万辆,这令其上集团看见了商机,也计划今后发售更多互联网产品。不过,科技感越强的产品厂就越是要侧重产品质量稳定性,尤其是在产品宣传卖点方面则更甚。

2、拉长产品线?长安CS55该如何实现20万辆目标

就在长安CS55上市初,有不少媒体和自媒体质疑其“失望”的产品定位,厂商指导价与其自产品长安CS35和长安CS75均经常出现重合,势必会导致同品牌产品间相互竞争的局面。虽然长安CS55在上市前几月销量数据并不理想,但8月份11450辆的销量成绩不告诉打了多少人的脸,与7月比起环比增长近4.3倍多;与此同时,本月长安CS35及长安CS75两款SUV的销量,较7月也呈现出有所不同程度的增长。此前,长安乘用领导在接受采访时曾表示,作为长安今年的重点型,长安CS55的销量目标将不低于20万台。尽管8月份销量数据较为令人满意,但想要达到预期目标并非易事,对此厂试图进一步减少长安CS55的销售门槛,在1.5T型的基础上计划配有1.6L型,进一步拉低售价区间。但不管结果如何,对消费者来说至少在型方面不会有更多选择。当然,也希望此前长安型中经常出现的问题,不会在长安CS55型中重现。

3、等待对手受罚一丰田RAV4荣放能否成“赢” 

从2017年7月份开始,不知是何缘故一丰田RAV4荣放月销量呈现较大幅度的下降,8月更是暴跌万辆大关。有人猜测丰田RAV4荣放型将于年内改款的消息,有可能造成消费者持币待购。据悉,此次改款型将配备与第八代凯美瑞相同的2.5L自然吸气发动机,当然最为吸睛的还是宣传中提到的新款发动机热效率将约40%,在确保动力的同时可减少油耗。但从目前的市场现状来看,影响RAV4荣放销量的应该是对手,7月本田CR-V新一代型的上市,或对RAV4荣放本月销量造成一定冲击。不过,在军事战略方面曾有人言道“等待输掉受罚”是出击的最佳时机,对产品而言亦是如此,谁能在改款换代际坚守住自身产品质量,才有可能沦为大笑到最后的“赢”。

4、以不变应万变活在自己世界里的东南DX3

从东南DX3的销量数据来看,实际上其上市后的市场表现并不赢弱,但所以没能让人深刻地记住它,或许是由于“起点”太高的缘故。数据显示,东南DX3在上市首月销量便达到8535辆,这也令人对其后期表现寄予厚望。然而现实往往是残酷的,经历第一次销量波动后,4月份东南推出东南DX3SRG运动版型,并采用类似色彩搭配以及熏黑处理,来更有更多年长消费者的目光。但经过数月的希望后,8月份东南DX3的销量也仅仅比上市首月多售出30辆,这听起来不免令人有些“寒心”。不过,比起于其它自主品牌的“快餐式”营销有所不同,东南DX3还依然维持着自己的风格稳扎稳打,“自主设计、自律研发”的作风则更值得国人为其点拜。

热门浏览
今日推荐
最近热点
Top